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無縫鋼管廠需求淡季的鋼材市場
山東省無縫鋼管廠透露經(jīng)過三年的建設(shè)和完善，我鎮(zhèn)汽貿(mào)城銷售市場逐漸形成規(guī)模效應(yīng)。2013年上半年，全鎮(zhèn)汽車銷售營業(yè)額11.4億元趨于走軟，同比增長20%;汽貿(mào)城范圍內(nèi)車企實現(xiàn)營業(yè)額10億元預計下滑，同比增長24%。同時據(jù)車企反饋，我鎮(zhèn)汽貿(mào)城的輻射范圍進一步擴大期價下跌，大朗、黃江、東坑等周邊鎮(zhèn)街客戶不斷增加。 最近需求的萎縮，無縫鋼管廠鋼材報價已從7月初的反彈，逐漸趨于平穩(wěn)甚至開始走弱，原料報價也處于盤整的狀態(tài)。此時資訊統(tǒng)計，無縫鋼管廠依舊選擇上調(diào)各品種的出廠價無縫鋼管廠，分析人士表示退稅優(yōu)惠，這源于最近無縫鋼管廠的訂單情況還行，同時無縫鋼管廠也想給市場注入一支“強心針”。無縫鋼管廠減產(chǎn)不明顯，后期供應(yīng)壓力加大。雖然7月中旬粗鋼產(chǎn)量小降，然仍處高位無縫鋼管廠，且7月鋼鐵PMI統(tǒng)計生產(chǎn)指數(shù)仍在反彈，表明無縫鋼管廠在盈利尚可的情況下無減產(chǎn)意愿，爭搶市場份額才是關(guān)鍵。同時數(shù)據(jù)還顯示新訂單指數(shù)及新出口訂單指數(shù)雙雙下降，表明后期實際需求可能存在下降的情況，而短期內(nèi)知名度，微刺激項目的鋼材需求爆發(fā)性釋放的可能性也不大，因此，編輯也許當前總體供應(yīng)壓力正在轉(zhuǎn)強。鋼鐵市場上演了一場“淡季逆襲”。主要城市的無縫鋼管報價累計下浮在30元每噸左右，熱軋卷板的漲幅也在200元每噸左右。月末，這波反彈似乎逐漸顯現(xiàn)出“降溫”的跡象，各大城市的鋼材報價或穩(wěn)或跌尷尬境遇，鮮有拉漲，無縫鋼管廠報道7月份中國有超過50%的重大項目密集開工。這讓處于需求淡季的鋼材市場，由于工程項目的密集開工，使得需求總量有所回升最低增速，從而填補了淡季需求的下滑。
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